北京8月14日电 2019/2020赛季国际汽联FE电动方程式锦标赛今天凌晨在德国柏林落下帷幕，中国车队DS钛麒车队加冕车队总冠军和车手总冠军，成为FE历史上首个同时卫冕车手及车队总冠军的车队。
此前，DS钛麒车队提前两站就拿下236个积分，从而成功卫冕，赢得车队总冠军，达科斯塔则以158分提前锁定年度车手总冠军。最终车队积分榜上，DS钛麒车队以244分蝉联冠军，日产车队167分排名第二，梅赛德斯奔驰EQ车队以147分位居第三。
随着新能源技术的发展，国际汽联电动方程式赛车应运而生，经过六个赛季的发展，FE已经发展成具有影响力的方程式赛车IP，梅赛德斯奔驰、保时捷、宝马等传统赛车运动豪门纷纷入局，而以钛麒、蔚来、远景维珍等为代表的中国力量也迅速站稳脚跟。
赛场上，以蔚来为代表的厂队正在通过技术的研发与革新缩小与行业巨头的差距。2016年，盛力世家收购并组建了全新的钛麒车队，以其为代表的“非厂队”则代表了中国主导的体育管理、运营团队取得的重大突破。
进入FE赛事的第一年，钛麒车队获得车手积分榜排名第五的成绩，维尔涅帮助车队在蒙特利尔收官战取得车队首胜，中国国歌第一次在FE围场响起。2017/2018赛季，钛麒车队车手让·埃里克·韦尔涅获得年度车手总冠军，车队积分也比前一赛季提高了106分，以262分的成绩位列车队积分榜第二。
短短两年，钛麒车队就成长为能与技术和资金实力雄厚的厂队抗衡的私人车队“新贵”。2018/2019赛季，DS钛麒车队由私人车队正式“升级”为厂商车队，第一次与DS合作就获得车队&车手年度双料冠军的好成绩。本赛季成为FE历史上首个同时卫冕车手及车队总冠军的车队，更是凸显了强悍的竞技水平。(完)
文章版权声明：除非注明，否则均为爱辽宁WIFI原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。